Fabrication d'une rame réversible Märklin 1

Avant de commencer

J'ai depuis un certain temps un bout de voie en cul-de-sac à chaque extrémité. Afin d'avoir un peu d'animation, j'ai réalisé un va-et-vient automatique qui marche très bien. Mais, une locomotive seule, c'est pas terrible... Alors, avec la locomotive 030 et trois petites voitures Märklin, j'ai composé une rame réversible avec voiture de commande; c'est cette réalisation qui est expliquée dans cet article.

La rame réversible dont la réalisation est expliquée dans cet article. On aperçoit bien la voiture pilote (Bt) à gauche avec le toît raccourci sur ce qui est devenu sa face avant, côté cabine du mécanicien. Photo : Christian Guillemin © 2022

La locomotive utilisée pour ce projet est une 030 diesel, avec châssis et motorisation standard pour toutes les 030 diesel et vapeur type 80 à l'échelle 1. Information préalable, j'ai passé toutes mes locomotives Märklin AC en DC afin d'avoir un seul type d'alimentation pour toutes mes machines analogiques.

Parution de La Traverse n° 167

Le numéro de février 2022 est disponible en téléchargement sur le site du CR IIm, dans la zone réservée aux membres.

Ce premier numéro de 2022 marque une rupture avec les éditions précédentes.

Il était prévu à l'origine qu'une nouvelle mise en page, rajeunie, soit utilisée avec la mise en oeuvre d'un vrai logiciel de Publication Assistée par Ordinateur (PAO), mais finalement ce projet est définitivement abandonné. En effet, la motivation du rédacteur s'est envolée à la suite de remarques extrêmement désagréables dont il a été l'objet récemment.

Autre conséquence de ces comportements, le rédacteur a cessé l'écriture d'articles pour remplir le journal; ce numéro ne comporte donc que 16 pages au lieu des 20 pages habituelles.

Parution de La Traverse n° 166

Le numéro de décembre 2021 est disponible en téléchargement sur le site du CR IIm, dans la zone réservée aux membres.

Ce dernier numéro de l'année est différent à plus d'un titre. En effet, suite aux contraintes supplémentaires imposées par les autorités et qui seront appliquées strictement au sein de notre association suite à une demande de membres vaccinés, une petite partie de membres non bénéficiaires du "pass Covid" n'ont plus le droit de fréquenter notre local.

En conséquence, ce qui était en cours de finalisation pour le journal ne l'a pas été, la plupart des tâches au bénéfice du club étant effectuées au local même... Pour notre journal et pour le site, cela se traduit par:

1. un article qui n'a pas pu être finalisé est absent de ce numéro 166, ce qui laisse un peu de place (3 pages blanches) en fin de numéro;
2. ce numéro signifie par la même occasion une mise en sommeil du journal, l'absence du rédacteur au local l'empêchant d'avoir les échanges nécessaires pour remplir sa tâche, et lui interdisant l'accès à l'ordinateur au club sur lequel il travaille pour composer le journal;
3. enfin, une mise à jour du site du club fortement ralentie, ce travail étant accompli lui aussi au local sur l'ordinateur du club.

Toutes ces activités, et quelques autres, ne pourront reprendre que lorsque les autorités lèveront ces restrictions. Le rédacteur du journal, qui est aussi le webmestre du site, a pris d'autres dispositions pour le premier semestre 2022 quant à son agenda professionnel (plus de congé pour sa venue à notre local), cette situation dégradée devrait donc se poursuivre jusqu'au début septembre 2022. Merci de nous en excuser.

Reprise partielle des Ouvertures Publiques

Le mois de novembre annonce la reprise de nos Ouvertures Publiques, qui se tiennent le deuxième mercredi du mois, excepté en août.

Nous sommes par contre au regret de ne pouvoir accueillir que les porteurs d'un certificat COVID pour nous soumettre aux règles sanitaires en vigueur. Merci de bien vouloir nous en excuser.

Les dates de nos prochaines ouvertures pour la fin de l'année 2021 sont les suivantes:

• Mercredi 10 novembre
• Mercredi 8 décembre

L'horaire est le suivant: 16h00 - 19h00.

Merci de noter ces dates dans votre agenda!